DPF / EGR /AdBlue Servis
FORCECU
DPF (Dizel Partikül Filtresi)
DPF (Dizel Partikül Filtresi), dizel motorlu araçlarda egzoz gazlarındaki zararlı partiküllerin yakalanması ve filtrelenmesi için kullanılan bir sistemdir. DPF’nin temel amacı, dizel motorların egzoz gazlarında bulunan partikülleri ve zararlı kimyasalları tutarak atmosfere salınmasını engellemektir. İşte DPF’nin temel işlevi ve çalışma prensibi:
İşlevi:
Partikül Filtreleme: DPF, egzoz gazlarındaki partikülleri (kurum, duman, is vb.) fiziksel olarak yakalar ve filtreler. Bu, çevreye salınan kirletici partikül miktarını azaltır.
Temizleme: DPF, belirli bir süre boyunca biriktirdiği partikülleri temizlemek için regenerasyon adı verilen bir süreç kullanır. Bu süreç sırasında DPF, egzoz gazlarındaki yüksek sıcaklık ve basınçla birlikte biriken partikülleri yakar ve filtreleri temizler.
Emisyon Kontrolü: DPF, dizel araçların egzoz emisyonlarını kontrol altında tutarak çevreye salınan kirleticilerin miktarını azaltır. Bu, hava kalitesini iyileştirir ve çevresel etkileri azaltır.
Çalışma Prensibi:
DPF, bir dizi hücreden oluşan bir yapıya sahiptir. Bu hücreler, egzoz gazlarının içinden geçtiği ve partiküllerin tutulduğu gözenekli bir yapıya sahiptir. Partiküller, DPF içinde biriken ve filtrelenen sıcak egzoz gazları tarafından zamanla yakılır.
Regenerasyon süreci, DPF’nin temizlenmesini sağlar. Bu süreç, genellikle aracın motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilir. ECU, DPF’nin belirli bir süre boyunca birikmiş partikülleri temizlemesi gerektiğini belirler ve motorun sıcaklığına ve diğer faktörlere göre regenerasyonu başlatır.
FORCECU
EGR Nedir?
EGR (Exhaust Gas Recirculation), otomobil motorlarında kullanılan bir emisyon kontrol teknolojisidir. Temel amacı, egzoz gazlarının bir kısmını tekrar emme manifolduna geri döndürerek yanma odasına geri dönen egzoz gazı miktarını artırmaktır. İşte EGR’nin temel işlevi ve çalışma prensibi:
İşlevi:
NOx Emisyonlarını Azaltma: EGR sistemi, motorun yanma odasına geri döndürülen egzoz gazları sayesinde yanma sıcaklığını azaltır. Bu, azot oksit (NOx) emisyonlarını azaltır, çünkü NOx genellikle yüksek yanma sıcaklıklarında oluşur.
Yakıt Tüketimini Azaltma: Dönen egzoz gazları, yanma odasına girdiğinde, yakıtın daha verimli bir şekilde yanmasını sağlar. Bu da yakıt tüketiminin azalmasına ve dolayısıyla yakıt ekonomisinin artmasına yardımcı olur.
Silindir Sıcaklığını Düşürme: EGR sistemi, yanma odasındaki sıcaklığı düşürerek silindirlerin aşınmasını azaltır ve motorun ömrünü uzatır.
Çalışma Prensibi:
EGR sistemi, egzoz manifoldu ve emme manifoldu arasında bulunan bir vana sahiptir. Bu vana, motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilir. ECU, motorun çalışma koşullarını sürekli olarak izler ve egzoz gazı geri dönüşünün uygun olduğu durumları belirler.
Eğer motorun yükü ve hızı belirli bir eşik değerin altındaysa, ECU EGR valfını açarak belirli bir miktar egzoz gazını emme manifolduna geri döndürür. Bu, egzoz gazı geri dönüşünü optimize ederken motor performansını etkilemez.
FORCECU
Adblue Nedir?
AdBlue, dizel motorlu araçlarda kullanılan bir sıvıdır ve egzoz gazlarında bulunan zararlı nitrojen oksitlerin (NOx) emisyonunu azaltmak için SCR (Selective Catalytic Reduction – Seçici Katalitik İndirgeme) sistemlerinde kullanılır. AdBlue, su ve üre karışımından oluşur ve SCR sistemi tarafından egzoz gazlarına enjekte edilerek NOx emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olur. İşte AdBlue’nin temel işlevi ve kullanımı:
İşlevi:
- NOx Emisyonlarını Azaltma: AdBlue, SCR sistemi içinde kullanılarak egzoz gazlarındaki NOx emisyonlarını indirir. SCR sistemi, egzoz gazlarına enjekte edilen AdBlue sıvısını kullanarak zararlı NOx moleküllerini azaltıcı azot ve suya dönüştürür.
Kullanımı:
Depolama Tankı: Araçlarda genellikle AdBlue’nin depolanması için özel bir tank bulunur. Bu tank, aracın yakıt deposunun yanında veya farklı bir konumda yer alabilir.
Enjeksiyon: SCR sistemi, egzoz borusu üzerinde bulunan bir enjektör yardımıyla AdBlue sıvısını egzoz gazlarına enjekte eder. Bu enjeksiyon işlemi, egzoz gazlarının NOx bileşenlerini indirgemek için SCR katalizörü ile birleşir.
Tüketim: AdBlue, yakıt tüketimiyle doğru orantılı olarak tüketilir. Aracın motoru çalıştığı sürece, SCR sistemi AdBlue sıvısını egzoz gazlarına enjekte eder.
Dolum: AdBlue’nin tankı, özel AdBlue dolum istasyonlarında veya AdBlue dolum kitleriyle doldurulabilir. Tank, genellikle AdBlue seviyesinin izlenebilmesi için bir sensörle donatılmıştır.